タイ

クワイ川 Kwaiを超えて あなたが山の人々の荒くて厳しいライフスタイルを経験したいなら挑戦を楽しんで、天然林、流れ、および川の初期の美の中に一夜か2の間、電気と水道水なしで続く用意ができているなら、月曜日、カレン、およびタイの文化のビルマと合流に接しにカンチャナブリ、州のThong Pha Phumに行ってください。 わずかな外国人の旅行者しか第二次世界大戦と戦争Cemeteryの間、悪名高く有名なDeath RailwayがAllied捕虜で建てたより遠くに行かないので、タイのこの西領域の原始の魅力はほとんど非探検されたままで残っています。 しかしながら、耐え抜く用意ができていないなら、あなたは、最近旅行でカップルと同様の状況で終わることができるので、それを忘れるほうがよいです。 夫が、経験がやっか過ぎるのがわかった後に彼らは口論し始めました。 私が一晩泊まっていたロッジの所有者は、「夫が、幸福であるように思えませんでしたが、たぶん、彼は厳しい経験が好きではありませんでしたが、女性は徹底的に楽しみました。」と思い出しました。 あなたはここで少しの現代の安らぎも期待できません。 深い森林の中のセットはめったに旅行者に訪問されないで、またそこに到着するのは簡単ではありませんでした。 そこに到着するように、私たちは「電子日焼け」トラック、ジャングルの中で利用可能な輸送の唯一の方法を取らなければなりませんでした。 それは14キロメートルの泥だらけの小道を通るでこぼこな乗りであり、最後の3キロメートルが最も難しい林間の空地は私が今までに経験したことがある道路の状態でした。 「最も良い四輪駆動さえそのような状態で立ち往生することができます。」と、E-日焼けが最も完全な乗り物であったと暗示するドライバーはタスクのために言いました。 ロッジはかや葺き屋根が大きな木で建設されて、カンチャナブリのThong Pha Phum地区の遠く離れたジャングルの中に隠されている簡単な木造家屋でした。 あなたは、それを始めるために竹のはしごを登らなければなりませんでした。 それは、さらに鳥の巣に似ていましたが、8人の人々を収容するほど広々としています。 ロッジには、ノイ川によって見つけられて、水道水も電気もありません。 夜そこに到着して、私たちはキャンドルに火をつけなければなりませんでした。 まもなくそれらをランプに取り替えました、そして、私たちは、よりよく見ることができました。 水道水がなくても、ロッジはきちんとした風呂とトイレ設備を提供しました。 私たちがそこに到着したとき、雨が降っていました、そして、川が流れる音は申し分のない夜の休息になりました。 私は、時事を思い出そうとして、電気にもかかわらず、安らぎと文明の利器のどんな類似なしでもここに来て、頂上夜を過ごすことにおける正しい決定を木にしていなかったかどうか自分に尋ねました。 私は、RSP Jumbo Travelによって提供されたパッケージ、地方のツアーオペレータがカンチャナブリの見えないアトラクションを探るのにある夜の排他的な2日の/に申し込みをしました。 ツアーは朝、Khao Laem水力発電ダムで3時間の地方のセンターからRantee Bridgeまでの乗りで始まりました。 そこから、私たちは、私が以前見たことがあるいかなる他のもと異なったサイトをツアーするようにボートに乗りました。 私たちはSamprasob、Songalia、Rantee、およびBeeklee川が触れるポイントに達しました。 1983年のKhaoラムダムの建設に続いて、3本の川の合流は巨大な貯水池の創造に通じました。 私たちは第二次世界大戦の間に架けられたオリジナルの橋についてタイをビルマにリンクするのが残されるものを訪問しかけました。 貯水池の中の水位が夏季の間、低い場合にだけ、あなたはオリジナルの橋のあとを見ることができます。 そこから、私たちはサンクラブリー、国、および民族の解決の山、森林、および自然な風景の最も壮観な視点のいくつかで月曜日、祝福されるビルマに接している地区、およびKarensへのKhaoラムDamの建設に続いて、水で水没していた状態である私たちの旅行の最も多くのunsual行程で続きました。 私たちはMuang Badaan、水没した解決への地方名に達しました。 何でも、3月から水位が低い5月に、あなたは老舗、寺、および病院を見ることができますか、今日のそれらの左と月曜日に民族であることで属されるそれと一度そこに住んでいますが、政府が、ダムを建設すると決めた後にやむを得ず高台に移ったカレンhilltribesの人々です。 見る(月曜日に一度繁栄することへの記念碑とタイ系のビルマの境界のカレン文化)とこの無くなっている解決を、悪趣味、しかし、それにもかかわらず、ボートがある巨大な貯水池の視点を残すことができます、そして、湖を運航するいかだがびっくりするほどすごい光景になります。 「無くなっている村と寺を見る悲しい感じを私に与えます。」と、Poo、地元住人は言いました。 私たちはタイで最も長い木橋で停止をしました。 Ranteeの上の橋はタイ人と、月曜日、カレンの人々との数世紀にわたっている結びつきを要約します。 これはたぶん最も大きくてタイの全体で最も異なった月曜日の共同体です。 住民の大部分はダムが建設された後にやむを得ず高台に移った家族です。 私は初期のジャングルを通る象の乗りのためにBanmai、カレン村に案内されました。 「このルートは踏み慣らされた道にあります。」 「ほんのわずかな旅行者は存在を知っています。」と、Jumbo Jatupornpaisarn、旅行会社の所有者は言いました。 私は彼女の若い赤ん坊と共に遠く離れたジャングルを通る私のガイドと象使いによって同伴されたエスコートで25歳の母親象に乗りました。 1時間半の間、私は上下に視点から来て、見えなくなったとき山、湖、流れ、川、カレン村、稲田、および農園で私の目を楽しむ大木と茂った葉の先の丘へ乗って行きました。 その有利な地位から、遠く離れたジャングルを通る乗りは、心が初めであって平和でした、時折鳥が低木で鳴く音によって破られた沈黙。 時々、私は、木を打つのを避けるためにすくめなければなりませんでした。 自然の近くのこれであることは私が以前一度も経験したことがなかった何かでした。 それは著しくエキゾチックな感じでした、そして、ある種における、私が私のガイド(Sukchay Yenklom)が私をそっと突いていたということであったのを覚えている次のものに関する昏睡状態の私に_去勢した雄牛カートの乗りを旅行の次の部分に用意させたに違いありません。 カレン村には私たちが入り口にここに、いました、そして、初めに、それが観光客相手に商売する場所であると考えて、もう少しでそれを断るところでしたが、私は私、カレン女性、および彼女の息子のカートが、私たちにまだそこから遠くいところにあった村まで乗るのを待っているのを見ることができました。 詳しい情報については、その後戻ると彼に約束して、私が、象使いに降りて、感謝しました。 _実際に私が、それが時代遅れであると思う前に私は去勢した雄牛カートを一度も見たことがありませんでした。 巨大なホイールがそれらを与えるのに支柱としていくつかのレストラン、居酒屋またはバーによって使用されたなら私が詳しかった唯一の特徴が必要な国の効果を置きます。 ここに、本当にそれを経験しようとしているために、私はいました。 そして、それはどんな乗りを出かけていて、でこぼこに変えましたか? 私たちは起伏の多い風景を賞賛する田、果樹園、および農園の先で突進しました。 私は、水牛が分野を耕しているのを見ました。 「私たちはただ一人で食べることができるくらいなります。」 「どこでそれらを販売するかを知らないので、私たちは生産物を販売しません。」と、カレン女性は説明しました。 「通常、カレン家庭は自給自足しています。」 「バナナや、パイナップルや、ライチや、パパイアなどの果実と野菜は家の飯場で国内の消費で栽培されます」と、Sukchayは説明しました、私たちがバナナとパパイア木のクラスタを見た家の裏庭を示して。 いったい何、村人が殺虫剤と金肥の使用を知らなかったので、彼らが食べた食物は、自然に発育して、したがって、衛生的であったか。 村では、年配のカレン女性が彼らの家を訪問する通常、正月かSongkranフェスティバルの間、天恵を提供するために保持されて、歓迎された客である伝統的なパイSri式で私たちを迎えました。 それは1日の最後の活動でした。 そこから、私たちはE-日焼けトラックの私たちのロッジに輸送して戻されました。 集中豪雨によって、より悪く作られて、マッディロードに沿った乗りは、でこぼこであるか、または完全に不愉快でした。 それは一日中私たちをつかんだ冒険心への井戸に加えました。 私たちは夕暮れに梢のロッジに到着しました、そして、既に暗かったので、私たちができた多くのことがありませんでした。 夜通し雨が降りました、そして、その1日に退職したとき、私は天気が明日のように何であるかと思い続けました。 天上は翌朝、私たちが竹から作られたいかだが、私たちがこの山岳地帯のリモートでうっとりさせているパッチに沿って私たちをからかうのを待っていた川のポイントにジャングルの中により深く賭けた朝食の後にクリアされました。 「このいかだ乗り経験は排他的であるつもりでした」と担当者によって言われたので、いかだが文明のどんな跡にも欠けている未開の原野の先ですっきり初期の地勢を擦りぬけたとき、正しく、私たちはすぐ、見つけました。 それは実際には陸で近づきがたかったです、そして、ここで自然を賞賛する唯一の方法はいかだかボートを使用しました。 私たちはカンチャナブリの最も豊富な多雨林をいかだで渡っていました。 それは再び霧雨が降っていました、そして、朝の霧は空気中にあり余っていました、そして、私たちが急流を交渉したとき、涼しい風は私たちの感覚を愛撫しました。 電流はそれほど強くはありませんでした、私たちが、竹で作った筏の上にバランスを保つように戦ったのでスリルを供給するためにほとんど正しいです。 自然で戻るのは、全くの喜びでした。 およそ20分間、私たちは完全に外の世界から入らないようにされました。 ちょうど2日間で、私は私が一人でそれをしていたなら容易に私に1週間かかったかもしれない何かを達成しました。 私がカンチャナブリからサンクラブリーまでバスで行いた時からKhaoラムDamでのボートクルーズに正しいです、象の乗り、去勢した雄牛カートに乗って行いて、E-日焼けトラックでノイ川へ行って、木の上で家で夜を過ごして、それはうっとりさせている経験の1つの地獄です。 また、RSP Jumboは健康活動を含んでいる3日間/2夜のパッケージを構成しています。 旅行する上での助言 以下をそこに到着させること。 バンコクからカンチャナブリまで旅行するには、バンコクの南部のBus Terminal(tel02-435-1199-200)から毎日走りながら、バスで行いてください(エア・コンの、そして、普通の)。 列車で: 列車は1日あたり2回にバンコクノイステーションを出ます。(tel。 02-223-7010, 02-223-7020). 踏み慣らされた道のルートのツアーを行なうには、RSP Jumbo政府観光局にtelに連絡してください。 あなたは2のために夜か3日間/2夜の何日もの/1ツアーを予約できます。 Tree家の3日間/2夜プログラムを予約する人のためのヨーガ、太陽の風呂、および伝統的なマッサージのような健康活動などの活動もあります。